「维修中心」Panasonic用科技提升车载零部件的安

松下株式会社汽车电子机电一体化将低温硬化的“二次安装底部填充材料[1]”产品化，从去年2月开始批量生产。 本产品为液态树脂材料，将零件安装在基板上后，通过涂布在零件周围，可以渗透到基板和零件之间，获得良好的安装加强效果。 由此，能够提高对粘接强度有要求的车载部件的安装可靠性。

车载装置要求在严酷的环境下的可靠性，并且随着adas (高级驾驶辅助系统)和iot等高功能化的潮流，要求高速通信和布线距离的缩短，半导体和电子部件的布线微细化也在发展。 但是，由此引起的焊锡接合部的面积变小，焊锡的接合强度下降也成为课题。 另外，焊料接合部的安装加强材料大多在150c的高温下固化，但如果讨厌高温的精密部件，则安装加强材料在低温下固化，同时要求即使在高温下接合部也不会劣化。

【用途】

【特长的详细说明】

2 .高tg降低了与其他部件材料的热收缩差，降低了焊球上的负荷。

【基板安装时的截面】

【基本规格】

【用语说明】[/s2/]